荆州新闻网音讯(记者徐若楠艾冀)入伏以来，荆州的气温一路飙升，高温让人热得受不了，更甭说每天在户外作业的劳动者了。今日高温下的劳动者系列报道，带您去了解一份特别的岗位，那便是公交车修补工。
上午九点，公交车修补工王钢开着修补专用车，带着东西，从修补厂动身。穿过荆沙大路，抵达草市街公交站台，路旁边有一辆21路公交车因毛病停在路旁边。
车子无法发动，王钢怀疑是发动机里边的分电器出了问题，翻开引擎盖，查看里边的电路，原来是分庖丁短路引起车辆不能发动。找到原因后，没一会儿功夫，王钢就修好了分庖丁，车是能发动了，可发动机发出了一些噪音，不放心的王钢赶忙又到车底查看。
王钢介绍，每逢车辆产生毛病时，车底查看必不可少，而夏天温度高，在酷日的炙烤下，地上别提有多烫了，可王钢仍是坚持躺在地上修车。
酷日炎炎，修好车后，王钢的头上现已布满豆大的汗珠。来不及歇息，王钢赶忙回来修补厂，那里还有好几辆车等着他去修。查看完发动机，王钢又下到地沟，查看车辆的气管和传动轴。
从地沟里出来，王钢重复查看着天然气混合器里的零件，此刻他脸上的汗水一向往下滴个不断，衣服也早已被汗水浸湿。王钢玩笑说，气候热了，车辆也跟人相同，也简单闹情绪。
记者看到，王钢的左手手臂上有两个伤痕，询问下才得知，这是前几天他在修车时留下的“印记”。
王钢从事轿车修补行业现已20年了，其间修补公交车有16年，可谓是个经历比较丰富的“老司机”了。车子产生毛病时，他听声响就能大约判别出详细是哪里出了问题。
修好一辆车，王钢又上了别的一辆车，不只了解了解车里的结构和电路，连电焊这种技术活对他来说也不在话下。
为了保证公交车的正常运营，王钢和他的搭档们要在短时间内完结修理作业，让车辆赶快而且安全上路。记者观察到，一上午的修车过程中，王钢简直很少喝水，直到在密封的车厢里，为防止中暑，他才喝上了今日的榜首口水。
正午十二点，现已到了饭点，公交车司机们都开端进餐，而此刻的王钢依旧在忙进忙出，他说，他们修补工的饭点一般要晚半个多小时。
从业20年，由于酷爱，王钢一向据守在岗位上。而像他这样的公交车修补工全市还有近200名，他们就像是公交车的“消防员”，每天随时待命，产生毛病一定会及时赶到现场，为车辆“救活”，处理问题。看到一辆辆公交车安全上路，这便是他们心底最大的美好。
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